骑自行车

自行车停放的库存和需求分析

骑自行车的增加是肯定的,无论是城市和个人。城市生活是由骑车人增强;他们创造运动和活力,并提供自行车交通的快速和环保的方式。哥德堡市的,位于瑞典西海岸,有理想,成为一个更加自行车友好的城市:我们的目标是到三倍自行车旅行的人数从2020年到2030年创造一个更好的环境循环的过程包含大量的不同的地区,并在此分配AFRY一直专注于其中之一:停车场。

自行车停放处是基础设施的重要组成部分,这应该使选择自行车而不是其他交通工具变得容易和安全。AFRY受委托进行了一项库存和需求分析,以确定哥德堡自行车停车场的不足和需求。研究结果将用于计划和实施即将到来的投资。

“越来越多的城市开始对自行车停放处和自行车道进行登记。这里的新情况是,我们用GIS工具提供分析,以获得基于事实的实际需求的证据——我们不只是猜测,”AFRY项目的顾问Joakim Bjerhem说。

自行车
图文:乔纳斯 - 佩特森
实施库存和需求分析

AFRY在哥德堡进行自行车停车场的清单在五个区和确定两种情况自行车停车站分别位于与在那里自行车被自发地停放。此外,我们研究了不同类型的自行车架,斑点号,容量利用率,如果自行车架被损坏,并且如果停车站有闪电或没有。

需求分析评估了自行车停放的优先位置。基于基于gis的整个中心城市的城市建筑分析,突出了理论可达性较高的自行车出行地点和路径。随后,将地点和道路与目标点、工作地点和人口基数的集中程度进行权衡,以确定骑车出行时需要停在何处。

对于未来的投资建议

这项任务提出了一些建议,涉及城市中哪些地方应该优先考虑,以及未来的投资应该对哪些地方做出贡献。这些建议包括,改善自行车停放的便利,用更安全的方式替换前轮架,并持续评估该市的自行车停放情况。为了让城市达到增加自行车数量的目标,我们需要根据人们的需求对自行车架进行战略性的定位,并适当地设计出适合所有类型的自行车架,从儿童自行车到大型载货自行车。

“人们放弃骑车的一个常见原因是他们的自行车被偷了。因此,自行车停放必须在我们的地方知道需求是存在的,而不是我们认为他们就是。”

Kajsa罗森
VP和BA运输主管

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