AF被委托设计路口的交通信号系统

丹麦的交通宝石

随着大都市地区扩大,业务量增大,导致大排长龙,交通拥堵和交通事故。这些问题的解决方案往往是更广泛的道路和更多的回旋处,但也有其他的方法来改善交通流。

在欧登塞的丹麦城市的创新交通项目已成功地减少排队和事故,并在同一时间,改善空气质量。九月2017年,北欧的第一分叉路口钻石(DDI)开始实施 - 这是一种新型的是获得世界各地的地面交叉十字路口。

“欧登塞是丹麦的第三大城市,与交通拥堵的一大难题,特别是在一定的桥,它指挥交通,并上了高速公路。有交通事故的高风险,我们意识到,我们必须做点什么”安妮特·约根森从Vejdirektoratet,负责丹麦国家道路的权威人士说。

优化信息流量,导致一个更好的环境

为了满足交通压力日益增加的交通需求,也就是去掉了高速公路现有桥梁,并建立一个新的更车道的提案。这将使得该项目非常昂贵的,资源密集的且要求公路建设过程中被关闭。在前往美国,有些员工在Vejdirektoratet看到了一个新型的交通解决方案 - 发散钻石路口,提高了流量,无需昂贵和费时的道路重建。与DDI精细度是其智能设计 - 它被构造成使得两种业务方向互相交叉在相对的两端。交通是右侧常用的驱动器是针对上无需停止迎面而来的车辆左侧的车道。AF被委托设计路口的交通信号系统。为了控制多少汽车正在进入系统,并确保有一个即使在两个方向上流动时,信号变化更频繁相比于常规交集。

“交通流更好地在这里比在传统的交叉点,这是对环境有益。由于汽车并不需要经常停下来,也有碳排放更少,拉塞Bredtved伦德 - 克里斯滕森,自动对焦的交通工程师,谁负责的项目说”。

无事故至今

在乍看之下,钻石路口的设计似乎不合逻辑,甚至发生危险。当司机开始思考他们驾驶的道路上的“错误”的一面,会发生什么?

“在过去几个月中,我们已经取得了许多意见和流量的测量,到目前为止,我们还没有一个单一的事故。它已经完全相反。这些交叉点其实比传统的十字路口更安全,因为设计使得自由的冲突左转。到目前为止,从司机的反应是非常积极的;安妮特·约根森说,有没有那么多队列为之前”。