自行车在城市。

在高峰时间设计同理心

作者:海伦娜·保罗森
未来城市博客2:在高峰时刻设计同理心
在一个城市中,自行车、车辆和行人需要共享空间的地点和交叉点是复杂的。即使它们的设计是为了避免事故,这些空间也经常会给人带来混乱、不确定和不安全的负面体验。

在inUse, AFRY的一部分,我们是以人为本设计的探索者和创新者。这就是为什么我们接受挑战,探索如何改变公共空间的行为,并积极影响该空间的体验。

在短短两天的时间里,我们将以人为本的设计过程应用到了马尔默的一个问题点——马尔默的Triangeln车站旁边一个繁忙而繁忙的广场。我们通过访谈、观察和设计干预进行了研究,并测试了如何影响人们在广场上的行为的想法。

通过让人们更加体贴,人类“没有规则适用”的负面体验得到了改变。这是一个例子,说明以人为本的设计方法可以重新定义一个问题,并产生新的解决方案,从而影响人们的日常生活。

作为AFRY的一部分,我们能够将设计给人的城市。

艾玛Estborn
业务开发及商业片区经理人的空间,INUSE

这表明步行和骑自行车的标志,是禁止的,两名女骑自行车的背景。
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